Le dossier des fins de carrières
est essentiel pour nos entreprises
Les conséquences de la Covid-19 sont de deux ordres : elles touchent la santé et bien sûr, l’économie.
La santé des travailleurs est la priorité de nos représentants FGTB. La situation sanitaire engendre des
mises à l’écart (quarantaine obligatoire) de travailleurs testés positifs ou ayant été en contact avec des
travailleurs testés positifs. Nous ne contestons pas ces mesures. Notre point de vue est que de tout le
monde doit être testé dès la moindre suspicion, il en va du bien-être des toutes et tous.
Malgré de nombreuses mesures pour endiguer la
propagation du virus, les travailleurs sont forcés dans
certains cas de prendre des risques. Sur la chaîne de
production, où malgré toutes les mesures de gestes
barrières, le risque de contamination reste important vu les
espaces à géométries variables entre chacun. En covoiturant
également car certains travailleurs n’ont pas d’autre choix
que de faire route ensemble, là encore, malgré les mesures de
précaution les travailleurs sont bien plus proches que les 1m50
de rigueur...
Sur le plan économique, on commence à voir une reprise au
niveau des ventes de voitures. Le problème majeur aura surtout
été le manque de pièces pour la production en chaîne, plus
particulièrement les composants semi-conducteurs. Durant
la pandémie les fournisseurs de ces composantes se sont
tournés vers d’autres marchés plus lucratifs pour elles, tel que le
marché des consoles de jeux par exemple et d’autres appareils
domestiques que les gens utilisaient plus volontiers en raison
du confinement. Cette situation de pénurie de composants
est mondiale, touche toutes les marques automobiles et se
prolongera sur une partie de l’année 2022.
Le secteur automobile n’a pas
d’alternatives pour le moment. Toute la
production des pièces est située hors
d’Europe. Comme celles des puces
intégrées dans les « airco’s »… quasi
essentiellement produites en Asie et en
rupture de stock ou accaparées par des
marchés plus lucratifs…
Fins de carrière :
pistes pour l’emploi !
On est au milieu du cycle de l’Audi
E-tron et en pleine discussion pour un
nouveau modèle inconnu pour l’heure.
On commencera les préséries (modèle
de lancement) dans le courant de l’année
2025. Mais l’usine doit se préparer pour
être prête sur le plan technologique car
les voitures de demain seront de plus en plus autonomes et les
exigences de la 5G entraineront de multiples développements
et exigeront de nouvelles compétences.
Dans l’usine nous avons environ 500 personnes de plus de
55 ans pour lesquelles suivre la cadence de la chaîne de
production ou apprendre de nouvelles technologies devient
difficile, alors qu’au même moment nous avons beaucoup de
jeunes avec des contrats temporaires. Voilà des années que
nous plaidons pour un système qui permette aux ainés de partir
à un âge acceptable après une longue carrière tout en ouvrant
la porte à des emplois de qualité pour nos jeunes. Et le nonaccord
Interprofessionnel ne nous aide pas, en augmentant à
60 ans l’âge des RCC carrières longues et métiers lourds ! Cela
crée bien évidemment de la frustration chez les travailleurs en
fin de carrière et désespèrent ceux qui espèrent obtenir un CDI.
RCC restructuration et crédit-temps
Nous devons absolument positionner les régimes de fins de
carrière et de crédit-temps comme outils de relance et de
résilience. Ils sont la seule porte de sortie pour diminuer la
charge de travail des uns et faire éclore de
nouvelles compétences chez les autres.
Nous devrons par ailleurs être créatifs et
concrétiser des pistes que nous avançons
depuis longtemps en tant que FGTB comme
la réduction collective du temps de travail.
Ce qui permettra d’atteindre nos objectifs
en matière d’équilibre entre vie au travail et
vie privée ainsi qu’en termes d’emplois, tant
sur le plan quantitatif que qualitatif !
En tant que Métallos FGTB, nous
poursuivons le combat pour les anciens, les
jeunes et, bien sûr, toutes les travailleuses
et tous les travailleurs. Ensemble, on est
plus forts ! n
Franky DESCHRIJVER
Pour la délégation MWB-FGTB d’Audi Brussels
